車高調 アラゴスタ Aragosta Type-S BMW E89 Z4。Aragosta 特注モデル のパーツレビュー | Z4 ロードスター(tanahiro99。JFSPEED Aragosta 全長調整式車高調 – JOYFAST。☆☆☆GANGさんと交渉中 2026/6/20☆E89 Z4乗りに楽しんで頂きたいので以下の金額に設定します 228,000円（2026/6/4）☆GWに入りましたので10%値下げします　268,000円 ⇨ 241,200円（2026/5/2）Aragosta Type-S E89 Z4 (3AA.BME.A1.000)の出品です。Z4はオープンでの街乗り及び近場のワインディングを走るための趣味の車でしたので、年間500km、Aragostaを装着してからの走行距離は1,500kmです。（基本オープン走行なので雨の日の走行は無し）2台持ちで生活が変わったので車売却に伴い出品します。商品の状態は写真を見て頂ければ分かるように綺麗な状態で悪い部分はありません。。Swift バネ id65 127mm 18k 使用距離50km程度。80ヴォクシー　TEIN Flex Z サスペンションキット。【新車外し】コペンLA400K 純正BILSTEIN サスペンションキット。GX100 JZX100 車高調 TOMS ADVOX 当時物。S　30プリウス 用　HKSハイパーマックス。ARAGOSTA（アラゴスタ） 車高調 タイプC 純/純 スイフトスポーツ ZC33S。ジムニーJB64ショックアブソーバー4本セット。30プリウス車高調　キャンバープレート。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。写真の最後2枚は装着状態です。フロイントは使い勝手を考えフェンダーとの隙間指2本、あと30mm程下げられるかと思います。リヤは全下げ状態でフェンダーとの隙間は指1本。装着した感想：レスポンスとても良い（加減速、コーナー共に）かたい乗り心地だが1人なら許容範囲減衰は最弱だと少し跳ねる感じ、硬めの減衰設定の方が気持ち良い私は素人でサーキット走行やドリフトなど何もしたことは無いですが、ワインディングを自分なりの限界近くで走ってもまだ余裕がある感じでとても懐が深く自分の運転技術が上がったと勘違いするほどです。是非装着して楽しんで頂きたいです。型式：　E89 クーペカブリオレ [2009.4～] 　電子制御式ダンパー無しタイプアッパーマウント仕様：　フロントPA→調整式ピロボールアッパーマウント　リヤPR→固定式ピロボールアッパーマウント商品コード：　3AA.BME.A1.000スプリングレート(kgf)：　フロント10　リヤ11ダウン量(mm)：　636/638　ダウン量から：フロント+30/-20　リヤ+25/-20ショック構成：　ST/倒 AL/正 定価：　¥479,600（ネット新品 ¥360,000～¥380,000）付属品 : 　工具、説明書