NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。。80ヴォクシー　TEIN Flex Z サスペンションキット。GX100 JZX100 車高調 TOMS ADVOX 当時物。N-ONE JG3 KYB ローファースポーツ スプリング 1台分 へたり無し。Z.S.S. 6-ZSS855 リアキャンバーキット　V36 Z34 Y50。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。AISIN アイシン ドアスタビライザー DSL-002 車両加工不要 スズキ。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。86、GR86，スバルBRZフルタップ減衰36段調整車高調フロント左右セット。カブゴン　azr60用 テインフルタップ車高調　フロント。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。ジムニーJB64ショックアブソーバー4本セット。30プリウス車高調　キャンバープレート。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。Swift バネ id65 127mm 18k 使用距離50km程度。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。【新車外し】コペンLA400K 純正BILSTEIN サスペンションキット。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。S　30プリウス 用　HKSハイパーマックス。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。ワカメ321。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。D2 Racing サスペンションキット。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。GR86 新車外し⭐︎ GR86 sachs ショックアブソーバー　ダンパー。