高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。全く駆動ロスを感じません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。ビクともしません。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。パーツ Dura-Ace ST-9070 Di2。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。ニュートン NUTON null¹ ROAD 12S 　11-34t。ST-6800 ULTEGRA STIレバー。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。ROTOR チェーンリング 52/36 110BCD。パーツ Brooklyn Machine Works Prison bar Polish。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。Arlen Ness フォークブーツ（ツーリング用）。新品 クオータ フル カーボンフォーク 1-1/8,1-1/4 Taperd。クリートを外す動きをしても全く歪みません。新品 ホワイトインダストリーズ T11 フロントハブ100mm QR 20H。FSA SL-K カーボンハンドル 420mm 31.8mm。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。Remmen クランク130mm チェーンリングセット BMXレーシング。S-Works カーボンハンドル。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。CAMPAGNOLO ZONDA C15 シマノ11s ホイールセット。SHIMANO DURA-ACE ST-9070 STIレバー左右セット DI2。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。BMX BOMBSHELL クランクアーム 804 青　155cm。フィジークアリオネR3レギュラー。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。K*2様 DURA-ACE FC-R9200 チェーンリング 50T/34T。【ビアンキ/Bianch】Carbonフロントフォーク★重量550g。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。パーツ QUARQ TYREWIZ 2.0 AIR PRESSURE SENSOR。Verbike 160mm 16°。