絶版R&M BD-1wブルホーン、ダブル、高速仕様 | ヤマダウェブコム。絶版R&M BD-1wブルホーン、ダブル、高速仕様 | ヤマダウェブコム。絶版 R&M BD-1wブルホーン、ダブル、高速仕様 r&m BD-1】ショップ。中古、室内保管。r&m BD-1】ショップオリジナルカスタム。もともと前2枚仕様です。ラジオフライヤー カスタム。チェーンリング55t大口径化、リアはカプレオでトップ９t、STIレバーアルテグラ、ブレーキXTR、クランク105、可変ステム、脱着ペダル、ブレークストローク調整の高速巡行仕様です。三輪自転車 美品。ブラケットに割れがあります。ロードバイク FELT。キャパシティ無視の改造のため、クロスレシオの変装性能はご容赦ください。トレック road bike。輪行袋+段ボールで配送します。TREK クロスバイク　Lサイズ。BD-1Wフロントチェーンリングを 2 枚にして 9 x 2 の 18 速にしたモデル．フレーム形状を変更して実現している．フロントディレイラーの取り付けは，台座がフレームに溶接されている．フロントディレイラー取り付け台座は，製品では 60T のチェーンリングまで対応できるようになる．フロントチェーンリングには外側には従来のもののような樹脂製のチェーンカバー（クリア）が付き，加えて内側にはアルミのチェーンカバーが付いて，折り畳み時のチェーンの脱落に対策をしてある．さらにリアディレイラーについていた，折り畳み時にチェーンをひっぱる針金が長くなっている．BB まわりとリアスイングアーム・ピポット部が幅が細くなり，フロントチェーンリングを 2 枚かするだけのクリアランスを確保している．リアスイングアームはエンドの部分も，角パイプが開口していた部分がふたがされて，さらにエンドに向かって細くなる形状になり，かなり印象がかわった．BB 軸長 は 122 mm が使われている．特にオフセットして取りつけるでもなく，その長さで十分なようだ．フロントチェーンリングを 2 枚化しても，折り畳み時にチェーンが外れたりすることなく，従来のように簡単に折り畳みできる．１３５０００円+改造費